Diémoz se trouve sur la ligne de Lyon Montplaisir à Saint Marcellin. Cette ligne, d’une longueur de 119 km, a été construite par tronçons. Le tronçon de Saint-Jean de Bournay à la Côte Saint-André (18 km) date de 1899. En 1900, la ligne s’allonge de 13 km de la Côte vers Viriville, puis en 1901, de 13 nouveaux kilomètres vers Roybon, puis en 1908, de 27 km jusqu’à Saint-Marcellin. C’est en 1909 que la ligne part de Lyon jusqu’à Heyrieux sur 22 km et de Heyrieux à Saint-Jean de Bournay sur 26 km, la déviation pour Saint-Priest datant de 1914.
Cette ligne a fonctionné jusqu’en 1927, année où les bus ont commencé à remplacer certaines sections. Tous les tronçons ont été fermés en 1937. La ligne a été définitivement déclassée en 1939 (rails démontés et ôtés).
La ligne partait de Lyon Montplaisir et passait par Parilly, Vénissieux, Saint-Priest, Mions, la Croix-Rouge, Toussieu, Saint-Pierre de Chandieu, Rajat, l’avenue de la République à Heyrieux, le carrefour de l’Alouette, Diémoz, le carrefour de Lafayette, la Grande Maison, Sur la Ville, Saint-Georges d’Espéranche, Charantonnay, Chasse, Beauvoir de Marc, Gerbolle, Royas, le Rouleau, Saint-Jean de Bournay, Les Monts, Villeneuve, Bonnevaux, Lieudieu, Semons, La Blache, Balbins Ornacieux, la place Hector Berlioz, la gare PLM et l’usine Girodin à la Côte Saint-André, Saint-Siméon de Bressieux , le Mollard, Chevalin, Chatenay, Viriville, les Etangs, le camp de Chambarand, le Grand Fayard, Roybon, le Pont, Aigues Noires, la Trappe, la Sapinière, Dionay, l’Abbaye de Saint Antoine, Cizière, Chapèze, Chatte, Puvelin et enfin le Champ de Mars et la place Maloc à Saint-Marcellin.
Pour en savoir plus, consulter le site : http://genealogie-simard-boudarel.over-blog.com/article-5509899.html